[email protected] 0086-17317571902

Συχνές ερωτήσεις

Επείγουσα θεραπεία κατά την κατασκευή


Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, εάν συναντήσετε τις ακόλουθες ειδικές συνθήκες, θα πρέπει να διατηρήσετε την ηρεμία και να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα έκτακτης ανάγκης.

1. Ξαφνική διακοπή ρεύματος κατά την κατασκευή
Όταν υπάρχει ξαφνική διακοπή ρεύματος κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ο διακόπτης τροφοδοσίας του ηλεκτρικού κουτιού θα πρέπει να τεθεί αμέσως εκτός λειτουργίας για να αποφευχθούν τα ατυχήματα κατά τη μετάδοση ισχύος. Αφού λάβετε την ειδοποίηση κλήσης, ο διακόπτης λειτουργίας είναι ενεργοποιημένος και η εργασία ξεκινά αφού ο έλεγχος είναι κανονικός.
Αν πρέπει να επιστρέψετε στο έδαφος μετά από διακοπή ρεύματος, πρέπει να σηκώσετε τη χειροκίνητη κατηφορική λαβή του ανυψωτήρα και στα δύο άκρα για να επιτρέψετε στην πλατφόρμα ανάρτησης να ολισθήσει ελεύθερα στη γη.

2. Η πλατφόρμα ανάρτησης δεν μπορεί να σταματήσει μετά την απελευθέρωση του κουμπιού κατά τη διαδικασία ανύψωσης και κατέβασμα.
Όταν η πλατφόρμα ανάρτησης δεν μπορεί να σταματήσει μετά την απελευθέρωση του κουμπιού κατά τη διαδικασία ανύψωσης και κατέβασμα, πατήστε αμέσως το κόκκινο διακόπτη έκτακτης ανάγκης στην πόρτα του ηλεκτρικού κουτιού για να σταματήσει επειγόντως η πλατφόρμα ανάρτησης. Στη συνέχεια διακόψτε το διακόπτη τροφοδοσίας του ηλεκτρικού κιβωτίου, ελέγξτε την κατάσταση επαφής του επαφέα, καθαρίστε τη βρωμιά από την επιφάνεια του επαφέα και αφού ο επαφέας μπορεί να ξαναρχίσει κανονική λειτουργία, κλείστε τον διακόπτη λειτουργίας και χρησιμοποιήστε τη μέθοδο χειροκίνητης ολίσθησης για να χαμηλώσετε την πλατφόρμα ανάρτησης στο έδαφος για συντήρηση.

3, η πλατφόρμα ανάρτησης πρέπει να είναι κεκλιμένη οριζόντια και να κλειδώνει αυτόματα το σχοινί
Όταν η πλατφόρμα ανάρτησης ολισθαίνει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανύψωσης και κατερχόμενος ή το ένα άκρο ολισθαίνει σε κάποιο βαθμό, η ασφάλεια κλειδώνει αυτόματα το σχοινί. Προς το παρόν, σταματήστε αμέσως, στη συνέχεια γυρίστε το διακόπτη μεταφοράς στο ηλεκτρικό κουτί στο κάτω άκρο της πλατφόρμας και, στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί επάνω. Το κάτω άκρο της πλατφόρμας ανάρτησης ανεβαίνει στην οριζόντια θέση ανάκτησης. Μετά την αυτόματη επαναφορά της κλειδαριάς ασφαλείας, η πλατφόρμα ανάρτησης κατεβαίνει στο έδαφος και τα ηλεκτρομαγνητικά κενά φρένων και στα δύο άκρα ελέγχονται και ρυθμίζονται ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις. ή η διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής μεταξύ των δύο άκρων ελέγχεται, εάν η διαφορά είναι προφανής Πρέπει να αντικατασταθεί με κινητήρα.

4, σηκώστε το συρματόσχοινο της κάρτας μηχανής
Το συρματόσχοινο εργασίας είναι μπλοκαρισμένο στον ανυψωτικό μηχανισμό εξαιτίας χαλαρών κλώνων, συστροφών ή ανυψωτικών τμημάτων της μηχανής. Το προσωπικό κατασκευής της πλατφόρμας ανάρτησης εκκενώνεται με ταυτόχρονη εξασφάλιση της ασφάλειας και αποστέλλονται επαγγελματικά εκπαιδευμένο προσωπικό συντήρησης στην πλατφόρμα ανάρτησης για συντήρηση. Αρχικά, το συρματόσχοινο ασφαλείας τυλίγεται στο πλαίσιο ανύψωσης των δύο άκρων και τα δύο άκρα του συρματόσχοινου ασφαλείας στερεώνονται με μία πόρπη σχοινιού. Στη συνέχεια χαλαρώστε τον προστατευτικό δακτύλιο του βραχίονα ταλάντωσης της κλειδαριάς ασφαλείας και στα δύο άκρα για να αποσυνδέσετε το σχοινί εργασίας από τον κύλινδρο, έτσι ώστε οι ασφάλειες ασφαλείας και στα δύο άκρα να είναι στην κατάσταση του σχοινιού ασφάλισης. Αφού λάβετε τα παραπάνω μέτρα ασφαλείας, αφαιρέστε την επιθεώρηση του ανυψωτήρα και βγείτε από το συρματόσχοινο της εμπλοκής. Εάν είναι απαραίτητο, κόψτε το καλώδιο φοίνικας και ανοίξτε το κάλυμμα ανύψωσης για να ελέγξετε και να αφαιρέσετε προσεκτικά το συρματόσχοινο που έχει μείνει στον ανυψωτήρα. Ταυτόχρονα, αντικαταστήστε το νέο συρματόσχοινο στην αντίστοιχη θέση του μηχανισμού ανάρτησης, βάλτε το συρματόσχοινο προς τα κάτω και βάλτε το μέσα στον ανυψωτήρα για να σφίξετε το συρματόσχοινο, στη συνέχεια τοποθετήστε το συρματόσχοινο εργασίας στην αύλακα του τροχού περιστροφής ασφαλείας και εγκαταστήστε το δακτύλιο προστασίας. Αφού ανοίξει η κλειδαριά ασφαλείας, η πλατφόρμα ανάρτησης ανυψωθεί περίπου 0,5 μέτρα για να σταματήσει, η πόρπη σχοινιού στο σχοινί ασφαλείας απομακρύνεται και το συρματόσχοινο ασφαλείας τοποθετείται στην κατακόρυφη θέση και στη συνέχεια η πλατφόρμα ανάρτησης κατεβαίνει στο το έδαφος και μετά από αυστηρή επιθεώρηση και συντήρηση από τον ανυψωτήρα, επιτρέπεται στο κόμμα να συνεχίσει να χρησιμοποιεί.

5. Όταν σπάσει το σχοινί εργασίας
Όταν το σχοινί εργασίας διασπάται στο ένα άκρο της πλατφόρμας ανάρτησης, η πλατφόρμα ανάρτησης είναι κεκλιμένη και το κλείδωμα ασφαλείας κλείνει αυτόματα όταν η θέση εργασίας είναι κεκλιμένη και η πλατφόρμα ανάρτησης είναι κλειδωμένη στο συρματόσχοινο ασφαλείας. Αυτή τη στιγμή, το προσωπικό κατασκευής στην πλατφόρμα ανάρτησης θα πρέπει να παραμείνει ήρεμο και απαγορεύεται αυστηρά να τρέχει και να πηδάει στην πλατφόρμα ανάρτησης και να χειρίζεται τα μέτρα έκτακτης ανάγκης όταν τα αντίστοιχα συρματόσχοινα είναι κολλημένα στον ανελκυστήρα.

Εγκατάσταση, ρύθμιση και προφυλάξεις για τον μηχανισμό ανάρτησης


1. Κατά την τοποθέτηση της γείωσης πρέπει να επιλέγεται το οριζόντιο επίπεδο. Όταν υπάρχει κλίση, θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί αξιόπιστα κάτω από τον γωνιακό τροχό. Εάν η επιφάνεια εγκατάστασης είναι αδιάβροχη και μονωμένη, θα πρέπει να είναι γεμισμένη με πάχος 2,5 ~ 3 cm κάτω από το μπροστινό και το πίσω κάθισμα για να αποφευχθεί η σύνθλιψη. Αδιάβροχο επίπεδο μόνωσης.

2. Το ύψος του ρυθμιζόμενου βραχίονα στήριξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η κάτω πλευρά της μπροστινής δοκού να είναι ελαφρώς υψηλότερη από το ύψος του παραπέτου (ή άλλων εμποδίων). Εάν είναι δυνατόν, μετά την τοποθέτηση του μηχανισμού ανάρτησης, η κάτω πλευρά της μπροστινής δοκού εκτείνεται. Ο τοίχος της κόρης του είναι στερεωμένος με ξύλινα τεμάχια.

3. Η ονομαστική περιοχή επέκτασης του προεξέχοντος άκρου της μπροστινής δέσμης είναι 0,3 ~ 1,5 μέτρα. Κατά την υπέρβαση της ονομαστικής προεξοχής πρέπει να ληφθούν αξιόπιστα μέτρα ενίσχυσης και ονομαστικά φορτία λειτουργίας και να επιβεβαιωθούν από το αρμόδιο τμήμα πριν από τη χρήση.

4. Η απόσταση μεταξύ των εμπρόσθιων και των πίσω καθισμάτων πρέπει να ρυθμιστεί όσο το δυνατόν περισσότερο στη μέγιστη απόσταση υπό τις συνθήκες της θέσης.

5. Η απόσταση μεταξύ των δύο βραχιόνων θα πρέπει να ρυθμιστεί σε απόσταση 3 έως 5 cm μικρότερη από το μήκος της πλατφόρμας ανάρτησης.

6. Κατά τη σύσφιξη του σχοινιού χάλυβα, η μπροστινή ακτίνα πρέπει να ανασηκωθεί ελαφρά κατά 3 ~ 5 cm για να παράγει προένταση και να βελτιώσει την ακαμψία της μπροστινής δέσμης.

7. Όταν το συρματόσχοινο συσφίγγεται, ο αριθμός των σφιγκτήρων σχοινιού δεν είναι μικρότερος από τρία και το άνοιγμα σχήματος U και το πίσω άκρο του συρματόσχοινου είναι απέναντι το ένα από το άλλο και οι οδηγίες είναι ίδιες. Οι σφιγκτήρες σχοινιών πρέπει να συσφίγγονται κατά σειρά από το σημείο ανύψωσης και μεταξύ του τελευταίου σφιγκτήρα σχοινιού και του προηγούμενου σφιγκτήρα σχοινιού, το σχοινί πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο. Όταν το παξιμάδι σύσφιξης σχοινιού σφίγγεται, το συρματόσχοινο πρέπει να ισοπέχει σε διάμετρο 1/2 έως 1/3.

8. Κατά την τοποθέτηση του συρματόσχοινου, ο δίσκος χωρίς συρματόσχοινο πρέπει να τοποθετηθεί στο πάτωμα. Η κεφαλή του σχοινιού πρέπει να τραβηχτεί προσεκτικά και αργά να γλιστρήσει προς τα κάτω κατά μήκος του μπροστινού μέρους. Απαγορεύεται αυστηρά να ρίχνετε το συρματόσχοινο προς τα κάτω στο δίσκο. Αφού τελειώσει το συρματόσχοινο, πρέπει να πιέσετε προσεκτικά το ξεβιδωμένο σχοινί ξεχωριστά. Το πλεόνασμα συρματόσχοινων στο έδαφος θα πρέπει να είναι προσεκτικά συσκευασμένο και το έδαφος δεν πρέπει να διασκορπιστεί αυθαίρετα.

Βασικά πρότυπα διάλυσης εξαρτημάτων


Ανάρτηση κύριας ανάρτησης της πλατφόρμας εργασίας: Όταν ο μηχανισμός ανάρτησης ή η πλατφόρμα ανάρτησης εμφανίζεται ως εξής, θα πρέπει να διαλυθεί.

1. Μετά τη συνολική αστάθεια, δεν πρέπει να επισκευάζεται και πρέπει να διαλύεται.

2. Όταν παράγεται μόνιμη παραμόρφωση και δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να διαλυθεί.

3. Όταν ορισμένα εξαρτήματα παραμορφώνονται μόνιμα και δεν μπορούν να επισκευαστούν και η διάβρωση ή το βάθος φθοράς της επιφάνειας υπερβαίνει το 10% της αρχικής συνιστώσας, τα αντίστοιχα εξαρτήματα θα πρέπει να διαλυθούν.

4. Όταν προκύπτουν ρωγμές σε δομικά μέρη και συγκολλήσεις, ανάλογα με την κατάσταση του άγχους και τις συνθήκες ρωγμών, μετά την επιδιόρθωση ή τη λήψη μέτρων ενίσχυσης, οι αρχικές απαιτήσεις σχεδιασμού μπορούν να ικανοποιηθούν και πρέπει να γίνουν επισκευές για να ενισχυθούν τα μέτρα πριν συνεχίσουν να είναι μεταχειρισμένος. Διαφορετικά, θα πρέπει να διαλυθούν.

Ποιες είναι οι κύριες εγκαταστάσεις ασφαλείας για τον εξοπλισμό της αναρτημένης πλατφόρμας εργασίας;


Α. Κλείδωμα ασφαλείας τύπου βραχίονα ταλάντωσης τύπου LSB. μπορεί να ασφαλίσει το συρματόσχοινο ασφαλείας όταν η γωνία κλίσης της πλατφόρμας εργασίας είναι μεγαλύτερη από 3-8 ° ή σπάσει το σχοινί εργασίας.

Β. Χειροκίνητη απελευθέρωση: Μπορεί να μειωθεί ομαλά όταν χαθεί η τροφοδοσία ρεύματος, όπως διακοπή ρεύματος, για να εξασφαλιστεί ότι ο χειριστής φτάνει με ασφάλεια στο έδαφος.

Γ. Προστασία ορίου ταχύτητας: όταν η φθίνουσα ταχύτητα υπερβαίνει την καθορισμένη ασφαλή ταχύτητα, ενεργοποιείται η διάταξη φυγοκέντρισης για επιβράδυνση της ταχύτητας πτώσης.

Δ. Περιορισμένη προστασία: διακόπτεται αυτόματα η τροφοδοσία ρεύματος όταν ο εξοπλισμός καλαθιού υπερβαίνει το ανώτατο όριο που ρυθμίστηκε χειροκίνητα και ενεργοποιήστε το κουδούνι συναγερμού.

Ε. Ηλεκτρική προστασία υπερφόρτωσης: Εάν ο κινητήρας είναι μη φυσιολογικός ή το κύκλωμα είναι ανώμαλο και ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, αποσυνδέστε το κύκλωμα ελέγχου του επαφέα για να αποσυνδέσετε το κύριο κύκλωμα.

F. Προστασία διαρροής: Ο χειριστής κλείνει αυτόματα το συνολικό κύκλωμα όταν ο χειριστής φορτίζει τυχαία το ηλεκτρικό σώμα και διαρρέει.

Ζ. Ενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης: διακόψτε τον κύριο βρόγχο ελέγχου σε περίπτωση αιφνίδιας ανωμαλίας (όπως αυτόματη αύξηση ή πτώση).